Cabeçote Hidráulico Ford Trator 4610 4630 Motor FNH 201 — Delphi 7180-618L

O cabeçote hidráulico Delphi 7180-618L é componente crítico para o funcionamento perfeito do Ford Trator 4610 e 4630. Este artigo explica sua função, sintomas de desgaste e quando é hora de substituir. Se seu trator não está puxando como deveria, leia até o final.

O que é esta peça

O cabeçote hidráulico (ou "cabeça de pressão") é o coração da bomba injetora. Ele recebe combustível em alta pressão vindo do cilindro pneumático da bomba, e distribui esse combustível para cada cilindro do motor no tempo exato, na quantidade correta. É feito com tolerâncias de décimo de milímetro.

No Ford Trator 4610/4630, o cabeçote trabalha sob pressão de aproximadamente 150-200 bar (pressão da era pré-common rail). Cada um dos 4 cilindros do motor FNH 201 recebe uma "injeção" a cada 180 graus de rotação do comando de válvulas. Se o cabeçote está desgastado, a distribuição fica imprecisa e o motor perde potência.

O modelo 7180-618L é a especificação Delphi para o motor FNH 201. Não é uma peça universal — é fabricado especificamente para este motor e bomba.

Aplicação e compatibilidade

O cabeçote 7180-618L foi montado de fábrica em:

• Ford Trator 4610 — 57 HP, motor FNH 201, produção até 1980s-1990s
• Ford Trator 4630 — 75 HP, motor FNH 201 (mesmo motor do 4610, apenas com pressão de injeção ligeiramente elevada)
• Massey Ferguson série 50 — alguns modelos com motor FNH 201 (variações regionais)
• Case IH série pequena — máquinas agrícolas com motor FNH similar (verificar compatibilidade)

O Ford 4610 é um trator clássico brasileiro. Muitos ainda funcionam em pequenas propriedades e sítios. Se você tem um desses máquinas parada ou funcionando mal, este cabeçote pode ser a solução.

Referências e equivalências

Atenção: Nem todos os fornecedores têm esta peça em estoque. KR Mecânica mantém referências raras para máquinas clássicas.

Sinais de falha ou desgaste

Se seu Ford Trator 4610 ou 4630 apresentar qualquer um destes sintomas, o cabeçote pode estar desgastado:

• Trator não pega na partida — especialmente em dias frios ou quando está parado há tempo
• Motor desliga enquanto trabalha — perda súbita de pressão de injeção
• Trator perde força durante o trabalho — 'puxa fraco' em atoleiro ou arado
• Fumaça escura ou azulada excessiva — combustível queimando mal porque injeção está fraca
• Trator funciona 'desigual' — parece que um ou mais cilindros não estão trabalhando corretamente
• Consumo excessivo de combustível — motor tentando compensar baixa injeção queimando mais
• Vazamento de combustível pela bomba — sinal de desgaste interno no cabeçote
• Trator não aquece direito — baixa temperatura motor porque injeção fraca = combustão incompleta
• Dificuldade em sair do neutro com motor ligado — baixa pressão de injeção causa vibração
• Trator treme ou vibra ao acelerar — cilindros recebendo combustível em quantidade diferente

Se você identifica 2 ou mais destes sintomas, é hora de verificar a bomba injetora. O cabeçote 7180-618L é frequentemente a raiz do problema.

Como cotar no WhatsApp

Para obter orçamento do cabeçote hidráulico Delphi 7180-618L, tenha à mão:

• Modelo exato do trator (Ford 4610, Ford 4630, outro?)
• Ano de fabricação (ajuda a confirmar motor FNH 201)
• Número de série da bomba injetora (gravado na própria bomba — procure uma placa com números)
• Sintomas que o trator apresenta (não pega, desliga, fuma muito, etc.)
• Se é novo ou remanufaturado que você quer (KR Mecânica oferece ambas opções)
• Urgência (se precisa logo, podemos despachar rápido)

Veja no catálogo: Cabeçote Hidráulico Delphi 7180-618L

Perguntas frequentes

KR Mecânica LTDA — Cuiabá, MT. Especialistas em componentes diesel e peças raras para máquinas agrícolas clássicas. Enviamos para todo Brasil. Confira nosso catálogo completo de bombas injetoras e acessórios.